واقعات کے ایک شاندار موڑ میں، الیکٹرک گاڑیوں کی بڑی کمپنی Tesla نے جمعرات کو اپنے اسٹاک ویلیو میں 12 فیصد کی زبردست کمی دیکھی، جس کے نتیجے میں مارکیٹ کیپٹلائزیشن میں $80 بلین کا حیران کن نقصان ہوا۔ تیز رفتار کمی ٹیسلا کی جانب سے الیکٹرک کاروں کی فروخت میں کمی اور چینی حریفوں کی طرف سے لاحق خطرے کے بارے میں ایک سنجیدہ انتباہ جاری کرنے کے چند گھنٹے بعد آئی۔
اس ہنگامہ خیز دن نے 21 مہینوں میں ٹیسلا کے اسٹاک کی سب سے شدید مندی کو نشان زد کیا، جس کا اختتام دسمبر 2022 کے بعد سب سے کم بند اسٹاک کی قیمت پر ہوا۔ 2024 کے آغاز سے، کمپنی کی مارکیٹ کیپٹلائزیشن میں $210 بلین کی کمی آئی ہے، جس سے سرمایہ کاروں میں تشویش پیدا ہوئی ہے۔ بدھ کے روز ایک اہم کمائی پریزنٹیشن کے دوران، دنیا کی سب سے قیمتی کار ساز کمپنی، ٹیسلا نے اعتراف کیا کہ آنے والے سال کے لیے اس کی فروخت میں اضافہ پچھلی توقعات سے نمایاں طور پر کم ہو سکتا ہے۔
سست روی کی وجہ ان کی “اگلی نسل” کی گاڑی کی بے صبری سے منتظر ترقی ہے، جس کے زیادہ سستی ماڈل ہونے کی توقع ہے۔ آخری سہ ماہی میں ٹیسلا کی مالی کارکردگی نے بھی سرمایہ کاروں کو مایوس کر دیا۔ پچھلے سال کے مقابلے میں فی حصص کی ایڈجسٹ شدہ آمدنی میں کافی 40% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ مزید برآں، آمدنی 3% اضافے کے ساتھ $25 بلین کی حد کو عبور کرنے کے باوجود، یہ مارکیٹ کی پیشن گوئی سے کم ہے۔
ایک بے مثال رجحان میں، لگاتار دوسری سہ ماہی کے لیے ٹیسلا کی آمدنی کی رپورٹ تجزیہ کاروں کی توقعات پر پورا اترنے میں ناکام رہی، جو کہ 2021 کے آغاز سے اس کی پیش گوئیوں کو پیچھے چھوڑنے کے پہلے سلسلے کے بالکل برعکس ہے۔ ، نے 2024 میں ایک کمزور شروعات دیکھی، بدھ کو آمدنی کی رپورٹ کے اجراء سے پہلے 16 فیصد تک گر گئی۔
جمعرات کو اسٹاک میں ایک دن کی یہ نمایاں کمی اپریل 2022 کی یاد دلاتی تھی جب ٹیسلا نے وبائی امراض کی وجہ سے سپلائی چین میں مسلسل رکاوٹوں کا سامنا کیا۔ اس وقت کمپنی نے چین میں کورونا وائرس پھیلنے کی وجہ سے اپنی شنگھائی فیکٹری کو عارضی طور پر بند کر دیا تھا۔ ٹیسلا کی چوتھی سہ ماہی کی آمدنی کی رپورٹ نے اس کے منافع اور مارجن پر کافی دباؤ کا انکشاف کیا ہے۔
کمپنی کا آپریٹنگ مارجن تقریباً آدھا رہ گیا، 2022 کے اسی عرصے کے مقابلے میں 8.2 فیصد تک گر گیا، بنیادی طور پر سائبر ٹرک پک اپ سے منسلک پیداواری لاگت میں اضافہ، جس نے 2023 کے آخر میں پیداوار شروع کی تھی ۔ کمپنی کے کم ہوتے مارجن کے بارے میں ٹھوس جوابات کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے آمدنی کال کرتا ہے۔ انہوں نے ریمارکس دیے کہ سرمایہ کاروں کو قیمتوں کے تعین کی حکمت عملیوں، مارجن کے ڈھانچے، اور طلب میں اتار چڑھاو پر زیادہ شفافیت کی توقع تھی۔
پچھلے سال کے دوران ٹیسلا کی قیمتوں میں جاری کمی کا مقصد فروخت کو بڑھانا تھا، کیونکہ اسے چینی حریفوں سے بڑھتے ہوئے مقابلے کا سامنا ہے۔ پچھلے سال، چین کی BYD نے پہلی بار فروخت میں امریکی کار ساز کمپنی کو پیچھے چھوڑتے ہوئے Tesla کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ایلون مسک نے چینی کار مینوفیکچررز کی قابلیت کا اعتراف کرتے ہوئے کہا کہ وہ “دنیا کی سب سے زیادہ مسابقتی کار کمپنیاں ہیں” اور ان کی ممکنہ عالمی کامیابی کی پیشین گوئی کی۔
BYD سمیت چینی کار سازوں کے بڑھتے ہوئے مقابلے نے یورپی حکام کی طرف سے اینٹی ڈمپنگ تحقیقات شروع کی ہیں۔ اس تحقیقات کے نتیجے میں چین سے کاروں کی درآمدات پر زیادہ ٹیرف ہو سکتا ہے، کیونکہ “ڈمپنگ” سے مراد سامان کی اصل قیمت سے کم برآمد کرنے کی مشق ہے۔ حالیہ ناکامیوں کے باوجود، کچھ تجزیہ کار Tesla کے مستقبل کے بارے میں محتاط طور پر پر امید ہیں۔
سی ایف آر اے ریسرچ کے ایک سینئر ایکویٹی تجزیہ کار، گیریٹ نیلسن کا خیال ہے کہ آنے والے سالوں میں مزید سستی ٹیسلا ماڈل کا آئندہ لانچ کمپنی کے اسٹاک کے لیے ایک انتہائی ضروری اتپریرک کے طور پر کام کر سکتا ہے۔ Quilter Cheviot کے ٹیکنالوجی کے تجزیہ کار بین بیرنگر کو چاندی کی پرت نظر آتی ہے، کیونکہ وہ زیادہ سازگار اقتصادی ماحول کی توقع کرتے ہیں۔ شرح سود کو کم کرنا Tesla اور وسیع تر آٹوموٹیو سیکٹر کو فروغ دے سکتا ہے، کیونکہ صارفین ایسے حالات میں اپنی گاڑیوں کی خریداری کے لیے مالی اعانت فراہم کرتے ہیں۔